“在未来碳排放达峰以后，减碳大概有六个基本的途径。”邹骥表示，首先是推行可持续能源消费，通过这一途径减排规模在未来减排任务中能占到将近三分之一。这与我国节能优先、提高效能优先均有吻合，亦将改变我国未来的生产、生活方式。其中，工业、交通、建筑等领域均是这一减排途径的重头戏。
在邹骥看来，电力部门的深度低碳化是我国实现减排任务的第二大途径。他指出，当下我国电力结构中，煤电占比接近60%，未来则要通过可再生能源发电为主。通过改变电力结构，亦可以完成三分之一的碳减排任务。
第三种途径是能源终端使用部门的“电气化”。最直观的“电气化”即是电动车的使用。但除了交通部门的“电气化”之外，工业部门、建筑部门均有大量“电气化”的潜力。此外，碳减排还应推动非电能源部门的燃料低碳转化转型，用生物质能来替代油、天然气和煤等化石能源的使用。
“前四个措施实施后，中国已经很接近‘碳中和’的目标了，但是还没有完全达到。”邹骥表示，这需要通过利用森林、草原等植被的光合作用以及湿地等的碳汇作用，加之对水泥等工业领域的碳捕获、利用与封存（CCUS）等技术，实现碳的负排放。
最后，若想实现全口径的温室气体的碳中和，还需要将如甲烷等非二氧化碳温室气体的中和纳入考虑，实现削减。
来源：新京报
京公网安备11010202008379号