2020 年 12 月 15 日，由数商传媒、数字商业时代网站（ digital-times.com.cn ）主办的“新基建，构建数字化经济社会 ” 高峰论坛在北京艾丽华酒店圆满落幕。 中国人民大学商学院教授、博士生导师易靖韬、软通动力信息技术股份有限公司 CTO 刘会福、中国能源经济研究院院长魏秋利、达睿咨询创始人马继华、中国网 ++ 运营副总裁、中国人民大学中国经济改变与发展研究院高级研究员陶...

12月22日，北京软体机器人科技有限公司(以下简称 SRT)宣布完成由创新工场与愉悦资本共同领投的近亿元B轮融资。本轮资金主要用于优化现有产品工艺路线、新的产品研发、落实设备和行业解决方案及医疗产品等业务计划。 拓荒新技术，解决多行业痛点 SRT成立于2016年3月，是以北京航空航天大学和美国东北大学的研发和运营团队为核心组建的创新型科技公司。公司拥有软体机器人全套研发、实验、制造和测试设备及相关...

中国北京，2020年12月18日 — 工程和工业软件领域全球领导者AVEVA剑维软件于 2020 年 12 月 11 日在桂林举办“论剑 2020 — 剑维软件合作伙伴生态大会暨技术创新大赛决赛”。AVEVA 剑维软件大中华区总经理万世平表示，此次生态大会旨在与合作伙伴一起探讨如何积极推动 构建工业互联网时代绿色生态系统，加速数字化发展，塑造可持续发展的未来。 AVEVA 剑维软件大中华区总经理万...

发动机的原理可以说是及其简单，而且这个原理在内燃机存在的200多年里从来没变过： 燃料燃烧致气体膨胀推动活塞做功。 但是这种科学说起来容易，如何用这些人类都知道的白开水一般的理论做出按人类意志行为的工程却完全是另一回事： 如何把功率提上来，重量减下去，寿命延长，效率提高可以说是无穷无尽的漫漫长征。 科学我们都可以学得懂，我们国家的高等科学教育也可谓非常成功，但是传统工业的工程学教育可以说是一塌糊涂...